Вятские истории

Савву Ивановича Мамонтова большинство знает как выдающегося мецената, который материально поддерживал многих известных деятелей русского искусства, в том числе Васнецовых и Шаляпина. Однако не все даже слышали, что он зарабатывал свои капиталы на строительстве железных дорог. Именно поэтому он обратил однажды внимание и на далекую Вятскую губерний, задыхавшуюся из-за отсутствия надежного сообщения как со столицами, так и с соседними губерниями.

О Дмитрии Яковлевиче Далматове я впервые прочитал в книге Евгения Дмитриевича Петряева « Записки книголюба» (Киров, 1978, с. 76). Работая над хронологией истории Вятского края, обнаружил о нем немало новых сведений, которыми и хочу поделиться.

Дмитрий Яковлевич Далматов воспитывался в Петербургском лесном институте и прослужил 25 лет по корпусу лесничих, причем 10 лет губернским лесничим в Гродно, Перми и Новгороде («Вятские губернские ведомости» за 23 февраля 1877 года).

Вятская земля имеет давние связи с Польшей. Она приняла немало поляков еще в начале XIX века. Тогда, после раздела Польши в конце ХVIII века, значительное число поляков стало жителями Российской империи. Разные пути привели их в Вятскую губернию: кого сослали в российскую глубинку, а кто приезжал сам в поисках места службы. На Вятке тогда не хватало образованных людей, и тем, кто соглашался служить в различных вятских учреждениях, следовал внеочередной чин и давались значительные “подъемные”.

Кировская область имеет давние связи с Латвией. Территория Прибалтики в начале века входила в состав Российской Империи. Ещё в конце XIX - начале XX века многие уроженцы Прибалтики приезжали на службу в Вятскую губернию. Во время Столыпинской реформы тысячи крестьян переселились в свободные области Кавказа, Сибири и на Север России. Об этом напоминают и названия населенных пунктов на карте области — Латышский, Нацменовский.

Рассматривая топографические карты километрового масштаба, я обнаружил ряд опасных захоронений на территории Вятской земли. Приимущественно это сибироязвенные скотомогильники. 

Железнодорожное строительство в Вятском крае было связано с именем талантливого писателя и инженера-железнодорожника Николая Георгиевича Гарина-Михайловского (1853-1906).

   4. Новые времена

  

Хочется вспомнить нашего земляка, флагмана II ранга Григория Васильевича Васильева, командира 1 бригады подводных лодок Черноморского флота в 30-е годы, тем более, что публикаций о нем в литературе и периодике пока нет. Материалы найдены в Государственном архиве социально-политической истории Кировской области.