Продолжаем рубрику "Наш город глазами художников".
----------
Леонид Артамощенко. Вятский пейзаж. КУТШО.
1960-е гг. Холст, масло. 60 х 86.
Из собрания Вятского художественного музея им. Васнецовых.
----------
Предлагаю вашему вниманию, дорогие друзья, рисунок с видом города Вятки из-за реки, из альбома "Путешествия по России П.П. Свиньина". Свиньин Павел Петрович (1788—1839) — писатель, историк, художник, географ; учился в благородном пансионе при Московском университете, служил по ведомству Министерства иностранных дел. Результаты своих заграничных наблюдений Свиньин изложил в "Опыте живописного путешествия по Северной Америке" (1815), "Ежедневных записках в Лондоне" (1817) и "Воспоминаниях на флоте" (1818).
Первая деревянная Всехсвятская церковь была построена в 1660-е годы, место называлось Всехсвятским погостом. Прихожанами церкви были жители близлежащих деревень. Невдалеке, в 200 саженях, примерно по восточной черте нынешней Театральной площади, проходила западная граница Хлыновского посада и стояла Московская башня с воротами. Поначалу вокруг храма были только дома церковнослужителей. Город Хлынов часто горел, а Всехсвятская церковь стояла на отшибе, и пожары ее не достигали.
Вятка. Губернатор князь С. Д. Горчаков с исправниками. 1906-1907 гг.
Фотография сделана в зале губернаторского дома на Владимирской улице
(современный адрес - улица К. Маркса, дом 84).
Из собрания Нижегородского историко-архитектурного музея-заповедника
По справочнику "Список фабрик и заводов Российской Империи", СПб., 1912 (составитель - Варзар Василий Егорович). По инициативе и под руководством В. Е. Варзара были произведены два первых в России (1900 и 1908 годы) статистических обследования русской промышленности ("Варзаровские переписи"). Недостаток этих переписей был в том, что они проводились не специально подготовленными агентами-статистиками, а путем рассылки вопросных листов владельцам предприятий. Конечно, в данном списке не хватает весьма значительных предприятий.
Продолжаем нашу виртуальную экскурсию по залам советского изобразительного искусства.
--------------------
Автор картины - Николай Митрофанович Никонов (1889-1975).
Тов. Крупин Д. В. во главе интернационального отряда на р. Вятке в 1918 году.
1966 год. Холст, масло. Из собрания Кировского областного краеведческого музея.
Вятка. Магазин Петра Григорьевича Тихонова. 1890-е годы.
Из собрания Кировского областного краеведческого музея.
Судя по рекламе (см. ниже), в магазине Тихонова продавались музыкальные инструменты и ноты, фотографические и художественные принадежности, канцелярские товары.
У противоположной стены под потолком видны скрипки и гитары в чехлах, ниже - фотографии в рамках, портреты императора Александра III и его супруги. Читается объявление на большом листе: "Новость! Синдетикон - для склейки сломанных вещей" (синдетикон - вид рыбного клея).
Вятка. Сотрудники губернской земской больницы. 18 августа 1907 г.
Второй слева в первом ряду - старший врач больницы Василий Григорьевич Свистунов-Свисловский.
Справа от В. Г. - его жена, Анна Михайловна. Слева - его сын, Владимир Васильевич.
Фото из собрания Кировского обл. краеведческого музея.
Снимок сделан в день празднования 35-летия служебной деятельности (1872-1907) в Вятском губернском земстве В. Г. Свистунова-Свисловского.
Продолжим тему весны в творчестве Сергея Александровича Лобовикова.
Долгая вятская зима с сильными метелями и морозом отступает под натиском весны.
Греет солнце, шумят ручьи, из-под снега на пригорках появляются первые проталины.
Зима еще не спешит уходить, временами с северным ветром возвращается стужа, иногда выпадет снег. Но приступы зимы бессильны, ее пора миновала...
-----------------------
В этой заметке - несколько посвященных началу весны снимков известного вятского фотографа Сергея Лобовикова. Первые весенние недели в российских городах в наши дни - картина довольно неприглядная. Грязный снег, лужи, оттаявший мусор... Впрочем, и в прежние времена начало весны в городе было не самым удобным и красивым временем года. Пока держался снег на дорогах, горожане еще ездили на санях. А затем оттаявшие дороги превращались в море грязи, поскольку мощеных улиц почти не было.