Поселок АЭРОПОРТ

Поселок Аэропорт располагается в 8 км севернее города Йошкар-Олы в 0,1 км по левую сторону тракта Йошкар-Ола — Яранск.

Поселок возник на месте строительства нового аэродрома "Йошкар-Ола". Первоначально аэродром располагался на территории, ныне занимаемой 9-м микрорайоном города Йошкар-Олы по направлению к поселку Медведево, и назывался Медведевским аэродромом. Но с развитием авиации и возросшим спросом на воздушные перевозки и работы по размещению Йошкар-Олинской эскадрильи 148-го Горьковского авиаотряда в 1958 году он был переведен на новое место у деревни Павлово Шойбулакского сельского совета Медведевского района. Его строительство началось на базе оперативной точки Московского авиаотряда. Аэродром так первоначально и называли "Павловским".

Статус поселку Аэропорт был присвоен не сразу. Впервые он упоминается в справочнике административно-территориального деления Марийской АССР за 1961 год как поселок Аэропорт Шойбулакского сельского совета Медведевского района.

Первые жилые дома в поселке строились в конце 50-х и в 60-е годы как служебное жилье Йошкар-Олинского аэропорта на земле Медведевского района для обеспечения жильем прибывающих выпускников Куйбышевского авиационного института, Сасовского, Краснокутского, Бугурусланского, Троицкого летных училищ, Рижского технического училища. Первоначально используемые как служебные, они находились в непосредственной близости от сооружений аэропорта. С момента начала строительства в 1958 году в Аэропорт было проведено электричество, а в 1959 году — водопровод.

60-е — 80-е XX века были годами динамичного развития авиапредприятия и поселка: строилось жилье, в 1965 году приняли первый самолет АН-24, в 1970 году построено здание аэровокзала, в 1980 году построена искусственная взлетно-посадочная полоса. С 15 мая 1962 года открыли воздушное сообщение Йошкар-Ола — Москва, осуществлялись воздушные грузовые, почтовые, пассажирские перевозки в северном направлении, а также в Свердловск, Куйбышев (ныне Самара) и другие города СССР, специальные работы в сельском хозяйстве и лесоохране.

По обоюдному согласию между Медведевским районом и городом Йошкар-Олой поселок Аэропорт по Указу Президиума Верховного Совета МАССР от 23 декабря 1971 года был передан в административное подчинение Йошкар-Олинскому городскому совету, а с 1973 года, с созданием районов в Йошкар-Оле, в подчинение Заводскому райисполкому Йошкар-Олы.

В 1992 году в поселке Аэропорт проживали 457 человек. Из 127 семей подавляющее большинство имело отношение к обслуживанию аэропорта: пилоты, летчики, диспетчеры, техники, охрана и другой обслуживающий персонал, — и только 15 семей не были связаны с его деятельностью.

90-е годы были сложными для Йошкар-Олинского аэропорта и поселка. В связи со сложной экономической обстановкой в стране количество авиарейсов резко сократилось, а в дальнейшем и вовсе сошло на нет. Соответственно сокращались штаты аэропорта, люди меняли род деятельности. В настоящее время в федеральном государственном унитарном предприятии "Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд" осталось 3 самолета АН-24 и 4 самолета АН-2, которые находятся в нерабочем состоянии. Был расформирован и летный экипаж. Более половины жителей уже не связаны профессионально с авиапредприятием и выезжают на работу в Йошкар-Олу, дети также учатся в городских школах.

В 2003 году полеты возобновились. Аэропорт принимает транзитные рейсы Московского авиапредприятия в московском и кировском направлениях. Несмотря на трудности, поселок Аэропорт был и остается воздушными воротами Республики Марий Эл. Генеральным директором авиапредприятия с 2001 года является Сергей Александрович Ильяшенко.

По данным за 2003 год, в поселке 5 многоквартирных жилых домов. Все дома кирпичные, за исключением дома N 2 — это экспериментальная блочная постройка 1975 года. Этот 27-квартирный жилой дом был построен за счет средств Министерства гражданской авиации СССР с целью закрепления кадров авиаспециалистов. Один из домов ранее считался гостиницей.

По сравнению с данными 1992 года, количество жителей в поселке уменьшилось до 440 человек. В настоящее время здесь функционируют четыре артезианские скважины, канализация, очистные сооружения, проведен газ. Метеостанция аэропорта обслуживает не только нужды гражданской авиации, но и сельского хозяйства, и строительства. В поселке имеются здравпункт, магазин, отделения связи и милиции, домоуправление, кондитерская фирма "Колибри", буфет "Закусочная". Все дороги асфальтиронаны, есть спортплощадка.

Большинство жителей поселка принадлежит к коренной национальности — мари. Самые распространенные фамилии — Суворовы и Моминовы.

Наиболее известными и уважаемыми людьми Аэропорта являются ветераны труда и войны, работники аэропорта: В.И. Лобанов — командир объединенного авиационного отряда совместно с аэропортом, ветеран Великой Отечественной войны, заслуженный работник транспорта; В.И. Фролов, А.П. Королев — ветераны Великой Отечественной войны; И,Д. Кутузов, A.M. Причинин и И.А. Горбунов — воины-интернационалисты; один из старейших работников аэропорта, вертолетчик, конструктор авиаколонны с прицепами, заслуженный работник транспорта Республики Марий Эл A.M. Кожин. Из жителей поселка известны Н.Д. Канашин — ветеран Великой Отечественной войны, орденоносец, П.П. Иванов, И.В. Кутасов — участники Великой Отечественной войны. Суворов, А.В. Сур-ский прошли суровую школу жизни в Чеченской республике. Маленький поселок Аэропорт гордится видным работником юстиции С. Мезенцевой, директором школы N 2 О. Скребковой, работниками образования С. Никульшиной и О. Капустиной.

С городом поселок связан трактом Йошкар-Ола — Яранск, до поселка следует рейсовый автобус "Йошкар-Ола — Аэропорт".

http://www.12rus.ru/List/15/34/