Чус

Название посёлка произошло от названия речки Чус, правого притока Камы, а история возникновения населённого пункта имеет прямое отношение к лесозаготовкам. 

Недалеко от устья на берегу р. Чуса ещё в начале 20 века находилась пристань Красный Бор для сплава древесины. А возле устья, на берегу Камы, находилось плотбище для сбора и сплава плотов. Еще до Гражданской войны лесозаготовительные артели построили на пристани мини-электростанцию и водяную мельницу для переработки леса (брёвна пилили на доски). С увеличением лесозаготовки и лесопереработки росло и число работников, временно проживавших на Красном Бору.

Там, как и в других местах по р. Каме, работали старшие приказчики, приёмщики, кладовщики и куренщики, нанимаемые Кайским лесозаготовительным участком «Волгокаспийлес» не только из Кайской волости. Из Приказа № 27 по Кайскому лесоучастку от 21 декабря 1928 года: «Граждане Бисеровской волости Братчиков Д.Л., Братчиков Н.И. принимаются на службу в Кайский лесоучасток, Братчиков Д.Л. – приёмщиком на плотбище р. Чус …»

Официальная дата образования посёлка – 1949 год. Он возник недалеко от берега Камы, возле устья р. Чуса, на месте временного сплавного участка Илекского лесопункта Кайского леспромхоза. 

Откуда взялось такое необычное название? Незадолго перед тем, в 1948 году, в Кайском крае работала лесоустроительная экспедиция, которая определила состав леса и разбила лесной массив на кварталы. Начальник экспедиции носил фамилию Илекский. Экспедиция жила на лесопункте, за которым и сохранилось это название. Вместе с Ожмеговским и другими лесопунктами он входил в состав Кайского леспромхоза.

Решением Кировского облисполкома № 916 от 5 декабря 1955 года в Лойнском сельсовете был зарегистрирован вновь возникший посёлок Чус. Первые дома там строились временные, щитковые. Со временем появились дома для постоянного проживания, баня, клуб, пекарня, столовая. Одновременно с ними строились производственные объекты: депо для ремонта подвижного состава узкоколейной железной дороги, гараж, пилорама и электростанция (локомобиль с трубой примерно 30 м).

Кроме основной деятельности (заготовки древесины) леспромхоз занимался смолозаготовкой (добычей живицы – «подсочкой»). В сезон в лесу постоянно работало пять-шесть бригад по 10-11 человек. Они жили семьями в вахтовых посёлках в бараках. Что интересно, ранее, пока лес не «подсочат» (не соберут с хвойных деревьев смолу), его не разрешали рубить. Вот такой был комплексный подход к лесозаготовке.

В 1950 году была построена узкоколейная железная дорога, тоже получившая название Илекская. Она предназначалась для вывозки леса и осмола с лесных делянок на лесопункт п. Чуса. Здесь находилась железнодорожная станция. УЖД имела несколько разъездов, на которых дежурили стрелочники. Между разъездами была проведена телефонная связь, и стрелочники могли сообщать диспетчеру о прохождении состава.

Чуть позднее для более широкого охвата лесных делянок была построена «связка» между Илекской УЖД Кайского ЛПХ и Перервинской УЖД Перервинского ЛПХ. «Связка» между УЖД позволила связать п. Чус с другими населёнными пунктами. И «узкоколейка» сразу же стала использоваться для доставки в п. Камский из п. Чуса хозяйственных грузов, продуктов, ведь автомобильных дорог тогда не было. Дорога использовалась и населением. Раз в неделю курсировал по расписанию пассажирский поезд Курья (Камский) – Чус. Вскоре в Чус стали возить и часть леса, заготавливаемого Перервинским леспромхозом. Основную часть древесины оба леспромхоза сплавляли в плотах по р. Каме.

В 1975 году станцию УЖД в посёлке Чус расформировали. Часть паровозов разрезали на металлолом, часть отправили по Каме на другие УЖД. А четыре паровозных котла демонтировали и оставили в посёлке для котельных. Они до сих пор в строю и благополучно отапливают магазины, детский сад, гараж, а до недавнего времени отапливали и школу. Узкоколейная железная дорога, пролегающая от п. Чуса в восточном направлении, тоже была разобрана. В том же 1975 году из с. Лойно в п. Чус перевели контору Кайского леспромхоза, и в 1978 году жители посёлка праздновали 50-летие Кайского леспромхоза, своего градообразующего предприятия. 

Оксана Николаева, г. Кирс.

Источник: "Верхнекамье"