Архивы железной дороги

Добрый день!

Очень заинтересовало вот это сообщение:

Опубликовано пт, 19/03/2021 - 22:06 пользователем Таня Водолей

Демин Петр Алексеевич, уроженец ст. Зуевка Горьковской ж/д, 1910 года рождения. Окончил школу 7-летку. Из рабочих. Беспартийный. На ж/д работает с 1927 года, с 1932 года - машинист товарных паровозов депо ст. Киров. Информация взята попутно из Дела, находящегося на хранении в архиве Оричевского района.

Дело в том, что мой прадед, Жуковский Георгий Мартынович, машинист паровоза, приписанный, вероятно, к ст. Зуевка, попал в ж/д аварию где-то в районе 1924-1927 гг. По словам родственников из-за "неправильного перевода стрелки стрелочником", либо "махания флажком" (не знаю, как правильно было тогда) случилось лобовое столкновение поездов. Начальник станции, видимо, вошел в положение - молодая семья, дети. Дал команду в один день собраться и уехать. Так мои родственники оказались в Сибири. Меня интересует все, что касается этой аварии. С чего начать?

Это хорошо, что я заглянула на эту тему, очень хорошо!

Наталия Селенга.

Татьяна, спасибо за столь обширный ответ! Я не уверена, что авария была в районе ст. Зуевка. Ведь, если прадед был машинистом паровоза, он мог ходит куда угодно, слабо ориентируюсь, куда могли направлять в те годы. Просто исхожу из того, что он проживал на ст. Зуевка, наверное, неправильно выразилась, что был "приписан". Будем искать. Надо смотреть аварии близ станции Зуевка, а мне из Забайкалья сложно ориентироваться в тех краях.

Наталия Селенга.

Виктор, спасибо большое за просвещение. Веротяно, что искать надо аварию именно на этой, пермь-Котласской железной дороге.

Наталия Селенга

У вас же вроде бы нет никаких данных, чтобы считать, что он был не виноват. Или просто очень хочется?

Что же касается оценки "всех событий после 1917 г." (часть из которых происходила на моих глазах) - не вам об этом судить. Лучше уж пользуйтесь общепризнанными определениями историков.

Юрий, простите, ежели задела Вас своим комментарием. Естественно, что у меня нет никаких данных в том, что мой прадед, Георгий Мартынович Жуковский, был не виноват/виноват в той аварии. Мне кажется, любой родственник относится предвзято к событиям далекой давности, относящихся к его родственникам. Естественно, что "не мне судить". Не нам, Господи, не нам, но имени Твоему! Вот Господь всех и рассудит! Я же предупредила, что лично для себя те события воспринимаю в том ключе, который описала ..., только и всего. "Общепризнанных определений вагон и маленькая тележка", так, что простите, я, думаю, что нахожусь уже в том возрасте, когда из этого "вагона" можно выбрать то, что соответствует собственным воззрениям на ту историю. В любом случае спасибо за совет.

Думаю, что мы развели абсолютно неуместную дискуссию в теме, которая нам не принадлежит. Вот и автор делает нам замечения!

Всего Вам доброго.

Наталия Селенга

Я когда-то уже открывал тему по архивам МПС здесь.

Кировский архив РЖД особенно не заморачивается с личными делами, сроки выходят, они уничтожают сразу. По деду нашел личное дело в кировском (работал с 1933 по 1958), по прадеду уже нет, к сожалению (работал с 1906 по 1933) дело не сохранилось. Оба на станции Вятка. Ясно что ГАКО не резиновый, но мне кажется такие дела должны храниться вечно.

В ГАКО есть досоветский фонд 723. Видимо тогда жд входило в структуру жандармских управлений. Поиск по фонду сложный, дела тяжелые, зато каждая находка на вес золота, много интересного там нашел по прадеду.