Метрострой

Метрострой, лесной посёлок, возник на месте шестого разъезда железной дороги Яр-Фосфоритная в довоенные годы. Рядом - железнодорожная станция Тонкино.

В начале августа 1941 года в связи с эвакуацией предприятий Московского метрополитена прибыла 1-я партия рабочих. Приехала с целью заготовки леса для нужд метрополитена, а также обороны Москвы. На 80-м километре был организован тупик и пилорама,завезены строительные станки. В 1942 году построена УЖД (узкоколейная железная дорога) протяженностью 7 километров. По ней возили ежесуточно 2000 кубометров леса. До 1954 года было построено три железнодорожных пути в Тонкино. В 1955 году был проложен четвёртый путь, по нему шла отгрузка делового леса в Москву. Ежемесячно отгрузка составляла около 100 вагонов. Организатором этого посёлка стал директор И.В. Малашин. В те далёкие годы, руководство организации подчинялось Управлению строительства Московского метрополитена.

С 1956 года организация стала называться ЛТХ (Лестрансхоз) и стала подчиняться Урало-Сибирскому территориальному тресту Министерства транспортного строительства.

Потом стал частью Белореченского ЛПХ, войдя в 1973 году в "Залазнинсклес".

Нынче - населённый пункт Белореченского сельского поселения. Более 200 жителей. Существует малый бизнес по лесозаготовкам.

Метростроевская школа, открыта как начальная в 1948 году, с 1959 года семилетняя, разместилась во вновь построенном двухэтажном здании. В 1960-1970-е годы по 340 учащихся. С 2005 года - филиал Белореченской школы. В 2009 году - 5 классов, 15 учащихся. В настоящее время школа ликвидирована.

Источники:

Энциклопедия Омутнинского района. - 2-е издание, дополненное. - Киров, 2011. - 272 с.

Фонд "История населённых пунктов Омутнинского района" краеведческого отдела Центральной библиотеки имени А.Л. Алейнова.