Судоходство на Вятке

   Первое пароходное товарищество было организовано в 1858 г. вятскими купцами А.Куклиным, В.Столбовым и орловским купцом И.Чудиновских. Им принадлежал и первый вятский пароход, прибывший в город в 1861 г. Назывался пароход «Вятка» и был предназначен для буксировки, имел длину около 20 сажен и мощность в 50 л.с. Знаменательное событие положило начало регулярному пароходному движению по реке. С 1873 г. кроме буксирных пароходов на Вятке появляются и пассажирские.

   С 1863 г. своё «пароходное дело» начинает орловский купец первой гильдии, прежний крупный торговец «к Архангельскому порту» Филипп Тихонович Булычёв. Фирма Булычёва, вскоре возглавленная его сыном Тихоном Филипповичем, успешно развивается, и в 1900 г. по Вятке рейсирует уже 21 её пароход. Уроженец г. Орлова Т.Ф Булычёв принадлежал к родовитому купечеству. Его прадед Егор Никитич Булычев с конца XVIII в. вел заграничную торгов-лю через Архангельский порт. Тем же занимались наследники Егора Булычёва. Не случайно Тихон Булычев образование получил в Архангельске. Булычёв-отец открыл в апреле 1871 г. в г. Вятке на Преображенской улице контору своего пароходства, а через год появилось первое объявление «Пароходства потомственного почётного гражданина орловского первой гильдии купца Т.Ф.Булычева в Вятке». Собственное предприятие Т.Ф.Булычёв развивал с завидной энергией, постепенно, но уверенно тесня конкурентов. В 1874 г. он по примеру Э.Гакса открыл пассажирское сообщение между Вяткой и Казанью двумя пароходами "Ф.Булычёв" и "Почётный". 1876 г. Т.Ф.Булычев встретил владельцем самого большого на р. Вятке пароходства, под его флагом было уже 7 самоходных судов. Если названия четырех из них расположить в определенной последовательности, то получится полный титул отца судовладельца и основателя пароходства – "Потомственный”, "Почётный", "Гражданин", "Филипп Булычёв".

   В это же время речными перевозками занимаются и другие судовладельцы. Наиболее конкурентоспособным, наряду с булычёвским, являлось пароходство Я.Ф.Тырышкина, насчитывавшее к 1900 г. 12 собственных пароходов. С 1870 г. на Вятке началось регулярное движение пароходов, и к пристаням Котельнича швартовались двухпалубные пароходы "Москва", "Булычёв", а также однопалубные пассажирские – "Сын", "Дед", "Наследник".

   Навигационный период по реке Вятке продолжается в среднем около 6 месяцев – с половины апреля до половины октября. Но в середине лета по Вятке могли ходить только маленькие мелкосидящие пароходы вместо имевшихся у товарищества для удобства пассажиров больших пароходов американского типа. Практически эти пароходы ходили лишь в весенние и осенние месяцы, когда река была более или менее полноводной.

   Конкуренция достигла апогея, когда среди судовладельцев на переломе веков появляется слободской уроженец, винокуренный заводчик Пётр Иванович Александров, резво начавший с покупки 4 пароходов и предложения Булычёву и Тырышкину объединиться в единое с ним товарищество : “в противном случае он цену понизит”. Сила капиталов Александрова сыграла свою роль, и союз состоялся... На основе этого союза в декабре 1901 г. образовывается самая крупная на Вятке речная монополия – «Товарищество Волжско-Камско-Вятского пароходства» с основным капиталом в 3 миллиона рублей и при 36 пароходах. К 1915 г. флот товарищества состоял из 38 пароходов и большого количества несамоходных судов: 55 дебаркадеров, 60 нефтяных, хлебных барж и гусян, а также 40 железных судов. Булычёв стал директором-распорядителем нового акционерного предприятии, и вскоре объявил себя миллионером. После национализации флота в 1918 г. Т.Ф.Булычев, державший деньги в кассе пароходства, оказался без средств к существованию. Новой власти он оказался не нужен. Бывший миллионер и меценат обнищал, жил из милости у бывших своих служащих, много времени проводил в молитвах. Умер в 1929 г. в возрасте 82 лет…

Пароход «Булычев». Источник: http://www.oldriver.ru/

Пароход «Филипп Булычев». Источник: http://www.oldriver.ru/

1930-е гг. Пароход «Бебель», бывший «Иван». Источник: http://www.infoflotforum.ru, сообщения пользователя Grasshoper

Пароход «Надежда». Источник: http://fotki.yandex.ru/users/humus777

Пароход «Филипп», источник: http://alisha-96.livejournal.com

Конец XIX - начало XX века. Пристань г. Вятки. Источник: http://www.infoflotforum.ru, сообщения пользователя Grasshoper

Пристань Кукарка, р. Вятка. Источник: http://www.kirovklad.ru/