Вятские истории

Краеведческие исследования и очерки

Непокорная Муза

Вятская поэзия 1900-1945 годов в нашей Вятской энциклопедии названа «поэзией в ритме труда». Конечно, это относится к поэзии официальной, т.е. к тем стихам, которые могли быть напечатаны в книгах, газетах и журналах, безбоязненно прочитаны публично. Но все мы знаем, что параллельно существовали сочинения так называемого «самиздата», выбивающегося из ритма «великих строек». Они еще ждут своего читателя и исследователя. Авторы этих сочинений, как правило, предпочитали оставаться неизвестными, а сами стихи распространялись в списках «из рук в руки».

Наследие моих бабушек (видео)

Вышивка, это один из самых распространенных видов прикладного искусства, используется разными народами для украшения своей одежды и предметов быта. Женщины на Руси были очень искусными мастерицами даже в глухих деревнях. Я хочу познакомить своих  земляков и читателей моего блога с работами женщин моего рода, бабушек, тетушек, прабабушек... 

Когда у меня возникла эта идея, я даже не представляла, насколько это будет трудоемкое занятие...

Надо  было достать все мои реликвии, выутюжить, сфотографировать, загрузить, отформатировать...

Доходы и расходы крестьянской семьи до и после революции

На днях в интернете появился ряд статей о том, что Счётная палата РФ сопоставила зарплаты представителей различных профессий в Российской империи с современными. Приведены данные по семи профессиям. В частности дворник в 1913 году зарабатывал 18 рублей в месяц, в пересчете на нынешний курс его зарплата составляла 27 242 рублей. Примерное соотношения 1: 1513,75.  Слесарь в Российской империи получал 58,8 рубля  -85 981 рублей и т.д. В некоторых статьях есть сравнение с современными заработными платами.

Трагическая судьба купеческой семьи Бердинских из Уржума

  Одним из самых известных купцов города Уржума начала  прошлого века, имевшего отношение к строительству Свято-Троицкого собора, был Иван Васильевич Бердинских,  происходивший из крестьян. В свое время на страницах краеведческого альманаха «Уржумская старина» публиковались воспоминания его правнучки Татьяны Ситниковой. Воспоминания интересны тем, что прекрасно иллюстрируют жизненный путь купца того времени – от бедняка до первого городского богача и показывают то, каким нелегким он был. Привожу эти уникальные воспоминания здесь без изменений:

К вопросу о времени и обстоятельствах возникновения документов «О вятчанех как они поселись на Вятке» и «Сказание о вятчанех».

К вопросу о времени и обстоятельствах возникновения документов                    «О вятчанех како они поселись на Вятке» и «Сказание о вятчанех».

 

Нолинский уезд в Первую мировую войну. Труд военнопленных.

Из книги Первая мировая война и Вятка. Герценка, Киров, 2016. В 1915г. Нолинское земство получило 660 военнопленных. Их труд  использовался на сельхозработах и дорожных работах на Вятско-Казанском тракте.

Общество истинной свободы в память Л.Н. Толстого в Уржуме

В КОГКУ «Государственный архив социально-политической истории Кировской области» хранятся документы, которые говорят о том, что толстовство было не чуждо и вятским людям. Среди документов различных партий и движений находится документ, название которого - «Устав Общества истинной свободы в память Льва Николаевича Толстого», показалось любопытным.

Александровский сад послевоенный

Приятно в жаркий летний день прогуляться по тенистым аллеям Александровского сада,  почитать газетку на скамеечке, полюбоваться из ротонд на реку Вятку, заречные дали.

Вятский артист-силач из инвалидов в 1918 году

Вчера мне попал в архиве любопытный документ об артисте-инвалиде в городе Вятке в 1918 году.
Мне в начале 1950-х годов посчастливилось встретиться со знаменитым силачом Григорием Новаком (1), который тогда уже был цирковым артистом и приезжал в наш город на гастроли. В Кирове тогда не было стационарного цирка, и цирк-шапито располагался на площадке рядом с памятником Степану Халтурину.

Из истории строительства железной дороги Яр-Фосфоритная

На протяжении двух веков отсутствие нормальных дорог в Вятской губернии тормозило развитие экономики, в т.ч. и промышленности. Особенно это отставание стало заметно во 2-й половине XIX века, когда европейская часть России начала бурно покрываться сетью железных дорог, вызвавших в свою очередь и рост числа промышленных предприятий.

Страницы